报告

基于中国交通事故数据的两轮车碰撞研究

摘要

为研究中国交通事故中两轮车碰撞典型特征,本文以中国交通事故深入调查数据库(CIDAS)的交通事故数据为基础对两轮车碰撞场景进行分类统计,得到了追尾碰撞、侧面碰撞、45°角度碰撞、135°角度碰撞四类典型碰撞工况。以此为基础工况,建立了两轮车与车辆动态联动测试平台,并开展两轮车碰撞试验研究,对比了自行车碰撞与电动自行车碰撞运动规律,并开展了两轮车碰撞仿真分析。结果表明头部落点区域受两轮车座椅高度影响较大,自行车骑行人头部落点在WAD[1555-2386]区间;电动自行车头部落点在WAD[809-2155]区间,头部碰撞角度随头部落点位置及车型的不同而不同。

作者

吕晓江 ,吉利汽车研究院高级技术专家,2017年入选宁波市领军拔尖人才计划,中国汽车行人保护研究工作组成员。从事汽车行人安全设计与优化研究,SCI期刊Thin-Walled Structures、Journal of Mechanical Science and Technology审稿专家,合肥工业大学兼职硕导。
胡帅帅 ,吉利汽车研究院工程师,主要人事汽车主被动行人保护技术开发。
毕腾飞 ,中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部天检中心零部件试验研究部主管工程师,长期从事汽车零部件及行人保护测评研究工作,负责C-NCAP行人保护测评与规程制修订工作,参与“汽车对行人的碰撞保护”“乘用车顶部抗压强度”等国家强制性标准制修订工作。
王鹏翔 ,吉利汽车研究院安全技术开发部部长,负责整车安全技术开发。
顾鹏云 ,博士,美国汽车工程师协会(SAE)、美国机械工程师协会(ASME)会员,吉利汽车研究院副院长,首席工程师,整车工程中心主任。

参考文献 查看全部 ↓
  • 胡林、易平、黄晶、张新、雷正保:《基于真实事故案例的自动紧急制动系统两轮车测试场景研究》,《汽车工程》2018年第12期。
  • 袁泉、郭锐、胡晓佳、李一兵:《基于信息融合的轿车碰撞两轮车事故车速分析》,《汽车工程》2009年第12期。
  • 王兴华、彭勇:《汽车—自行车/摩托车碰撞事故中骑车人头腿部动力学响应对比研究》,《振动与冲击》2018年第1期。
  • 聂进、杨济匡:《基于汽车—自行车碰撞事故重建的骑车人动力学响应和损伤研究》,《汽车工程》2015年第2期。
  • 王鑫、张道文、冉启林、尹均:《电动自行车骑车人与汽车碰撞的动力学响应研究》,《中国安全科学学报》2016年第6期。
  • Alexandro Badea-Romero,James Lenard,“Source of head injury for pedestrians and pedal cyclists:Striking vehicle or road?”,Accident Analysis and Prevention 50,2013:1140-1150.
  • Sebastian Decker,Dietmar Otte,Dana Leslie Cruz,et al.,“Injury Severity of Pedestrians,Bicyclists and Motorcyclists Resulting from Crashes with Reversing Cars”,Accident Analysis and Prevention 94,2016:46-51.
  • Oliver Zander,Michael Hamacher,“Revision of Passive Pedestrian Test and Assessment Procedures to Implement Head Protection of Cyclists”,25th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV),Paper Number 17-0376,2017.
  • Fredriksson R.,Dahlgren M.,Van Schijndel M.,De Hair S. and Van Montfort S.,“A Real-life Based Evaluation Method of Deployable Vulnerable Road User Protection Systems”,Traffic Injury Prevention 15,2014.
  • Schijndel M. V.,Hair S. D.,Rodarius C. and Fredriksson R.,“Cyclist Kinematics in Car Impacts Reconstructed in Simulations and Full Scale Testing with Polar Dummy”,IRCOBI Conference,2012.

基于中国交通事故数据的两轮车碰撞研究

可试读20%内容 PDF阅读 阅读器阅览

试读已结束,剩余80%未读

¥5.44 查看全文 >

VIP免费