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2022年沿海港口集装箱运输回顾与2023年展望

摘要

2022年,全球经贸形势不容乐观,国内消费市场也受到疫情的影响。但在推动外贸稳大盘、扩优势、增活力的措施下,我国外贸进出口仍实现稳定增长,国内市场也展现出较强的韧性,沿海港口集装箱吞吐量实现稳定增长。其中,全年分季度增速呈现前低后高的增长态势,内支线成集装箱吞吐量增量新亮点,沿海港口航线结构和港口格局继续调整。铁水联运规模持续扩大,高集中度特征明显。2023年沿海港口集装箱增速预计将进一步回落。

作者

高天航 ,交通运输部规划研究院高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
徐杏 ,交通运输部规划研究院高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
黄川 ,交通运输部规划研究院博士后,研究方向为运输经济和水运规划等。
徐力 ,交通运输部规划研究院水运所总工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。

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2022年沿海港口集装箱运输回顾与2023年展望

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章节目录

  • 一 贸易市场运行情况
    1. (一)我国对外贸易运行情况
      1. 1.外贸进出口同步上涨,但增速明显趋缓
      2. 2.外贸结构相对稳定,东盟仍然是我国第一大贸易伙伴
    2. (二)我国消费市场运行情况
    3. (三)我国外贸集装箱生成量情况
      1. 1.外贸集装箱生成量
      2. 2.内贸集装箱生成量
  • 二 沿海港口集装箱运行情况
    1. (一)集装箱运输总体情况
      1. 1.总吞吐量情况
      2. 2.分航线情况
      3. 3.分区域情况
      4. 4.八大干线港口情况
      5. 5.百万TEU以上港口情况
      6. 6.铁水联运情况
    2. (二)内贸航线吞吐量情况
      1. 1.区域发展不平衡
      2. 2.百万TEU以上内贸港口情况
  • 三 2023年展望
    1. (一)外贸集装箱运输发展趋势
    2. (二)内贸集装箱运输发展趋势
    3. (三)集装箱吞吐量预测

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